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【上海MG冰球突破】讲述海内阀门传动方法、特点和选择
来源:/news.html
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作者:fanggong
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宣布时间 :623天前
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MG冰球突破，讲述海内阀门传动方法、特点和选择，按驱动机构的运动方法，阀门驱动装置分为直行程和角行程两种。
一、阀门驱动方法的分类
按驱动机构的运动方法，阀门驱动装置分为直行程和角行程两种。
按驱动结构，阀门驱动装置分为：
| 手动驱动 | 手柄手轮式（包括通过中间齿轮减速） |
|---|---|
| 弹簧杠杆式 | |
| 电动驱动 | 电磁式 |
| 电动机式 | |
| 气动驱动 | 1、隔膜式 |
| 2、气缸式 ① 活塞气缸式 ② 活塞齿条式 ③ 活塞连杆式 ④ 活塞拔叉式 ⑤ 活塞螺杆式 | |
| 3、叶片式 | |
| 4、空气发动机式 | |
| 5、薄膜和棘轮组合式 | |
| 液动驱动 | 液压缸式 |
| 液压马达式 | |
| 联动驱动 | 电液联动 |
二、种种阀门驱动装置的特点
| 电动装置 | |
|---|---|
| 优点 | 1、适用性较强，不受情况温度影响 2、输出转矩规模广 3、控制便当，能自由地接纳直流、交流、短波、脉冲等种种信号，适于放大、影象、逻辑判断和盘算等事情 4、可实现超小型化 5、具有机械自锁性 6、装置便当 7、维护检修便当 |
| 缺点 | 1、结构庞大 2、机械效率低，一般只有25%～60% 3、输出转速不可太低或太高 4、易受电源电压、频率变革的影响 |
| 液动装置 | |
| 优点 | 1、结构简单、紧凑、体积小 2、输着力大 3、容易获得低速或高速，能无级变速 4、能远距离自动控制 5、由于液压油的黏性而效率较高，有自润滑性能和防锈性能 |
| 缺点 | 1、油温变革引起油粘度的变革 2、液压元件和管道易渗漏 3、陪管，维修不便当 4、不适于关于信号进行种种运算 |
| 气动装置 | |
| 优点 | 1、结构简单 2、气源容易获得 3、能获得较高的开关速度 4、可装置调速器，使开关速度按需要进行调解 5、气体压缩性大，关闭时有弹性 |
| 缺点 | 1、与液动装置相比结构较大，不适于大口径高压力的阀门 2、因气体有压缩性，所以速度不易均匀 |
三、阀门驱动方法的选择
阀门驱动方法的选择依据是：
阀门的形式、规格与结构。
阀门的启闭力矩（管线压力、阀门的最大压差）、推力。
最高情况温度与流体问题。
使用方法与使用次数。
启闭速度与时间。
阀杆直径、螺距、旋转偏向。
连接方法。
动力源参数：电动的电源电压、相数、频率 ；气动的气源压力 ；液动的液压源压力。
特殊考虑：低温、防腐、防爆、防水、防火、防辐射等。
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